A Honda colocará à venda em janeiro próximo o novo Accord, importado dos Estados Unidos, que no Brasil será seu carro topo de gama: um espaçoso sedan de quase 5 metros de comprimento e entre-eixos de 2,77 m, equipado com motor V6 de 3,5 litros e 280 cavalos. A estratégia para encaixar o modelo por aqui, já bem conhecida, é colocar o preço abaixo de figurões do segmento com logomarcas mais desejadas, que custam acima dos R$ 200 mil. A Honda ainda não definiu o valor de tabela do Accord 2016, pois depende bastante da variação do dólar, mas calcula-se que deverá girar em torno de R$ 160 mil, pouco mais de R$ 10 mil mais caro que a versão atual, ainda com algum estoque a vender por R$ 147,9 mil.
Nesse segmento, é difícil bater os mais baratos equipados com motores menores, como o Ford Fusion que vem do México sem pagar imposto de importação. Por isso mesmo as ambições da Honda são modestas: vender em 2016 de 100 a 120 Accord, número menor que o total de concessionárias da marca no País, mas sempre com o discurso pronto de “estamos preparados para trazer mais se o mercado demandar”.
O Accord 2016 incorpora algumas novas tecnologias, como todo o conjunto óptico, lanternas e faróis, 100% iluminados por lâmpadas de LED, o que por si só já ajuda bastante a “iluminar” a aparência do veículo. Por fora, um dos destaques é a nova frente, que deu um toque de esportividade ao sedã. Capô e para-choques têm vincos acentuados e se integram a uma nova grade cromada. Os vincos também estão nas linhas laterais.
O modelo será vendido no Brasil apenas na versão EX, equipada com o motor i-VTEC 3.5 V6 e câmbio automático de seis marchas, agora com aletas atrás do volante multifuncional para trocas manuais. A principal novidade é que o motor tem sistema eletrônico de desligamento de três de seus seis cilindros quando não há demanda por potência, para economizar combustível em situações de trânsito, por exemplo. Segundo a fabricante, um bem engendrado conjunto de coxins eletro-hidráulicos impede que o motorista perceba qualquer diferença no funcionamento do motor no liga ou desliga dos cilindros.
Outra tecnologia incorporada ao novo Accord é o sistema de partida a distância, com acionamento pela chave. A vantagem é poder acionar o ar-condicionado automático dual zone para climatizar a cabine a 22° C antes de entrar no carro. O Accord 2016 também tem abertura da porta do motorista por aproximação, acendimento automático dos faróis (sensor crepuscular), sensor de chuva e teto solar elétrico.No interior, as principais novidades são as pedaleiras esportivas em alumínio com iluminação; o acabamento com revestimento preto e detalhes em imitação de madeira (não nega a origem americana); o novo painel de instrumentos; a central multimídia com navegador integrado. Os bancos são revestido em couro sintético, assim como a alavanca do câmbio e o volante multifuncional, que integra comandos do sistema de áudio e do piloto automático.
