Carro dirigido sem motorista?

ZF-Smart-Urban-Vehicle-auto-parkingÉ isso mesmo, na Alemanha o SMART URBAN VEHICLE é um carro comandado por wifi é dirigido sem a necessidade de um motorista.

O carro urbano inteligente começou a ser desenvolvido há cerca de um ano e meio. Este é o primeiro protótipo e está praticamente pronto. O veículo urbano inteligente é um conceito que integra uma série de tecnologias com o objetivo de tornar o transporte autônomo e eficiente. Com o tamanho semelhante ao de um Volkswagen Up!, é movido por uma bateria de 40 kW, que pode fazê-lo alcançar velocidade máxima de 150 km/h. O compacto integra uma série de câmeras e sensores, mas o principal diferencial está na forma como é comandado: por meio smartphone, tablet ou relógio inteligente. Com um sinal de wi-fi, o Smart Urban Vehicle pode ser conduzido sem que tenha alguém dentro do carro. Além desta interface digital, o veículo possui 12 sensores de ultrassom e dois infravermelhos na parte dianteira, traseira e laterais que avaliam o espaço ao redor do carro para movimentá-lo ou estacioná-lo. Todo o controle é feito pode meio do toque de um dedo. 

A vantagem fica por conta da otimização do espaço e da possibilidade de não precisar abrir as portas para sair do carro após estacioná-lo, já que o motorista está fazendo todo o processo por fora.  Outro equipamento apresentado pela ZF foi um sistema de reconhecimento e mudança automática de faixa da via. Na estrada, basta o motorista selecionar por meio do piloto automático qual velocidade deseja trafegar que o equipamento dá conta não só de reconhecer se há algum outro automóvel à frente e reduzir a velocidade, como mudar de faixa automaticamente. Ou seja, basta ao motorista monitorar o que está acontecendo e ficar, literalmente, de braços cruzados.

Por meio da alavanca da seta, selecionada para a direita ou esquerda, o veículo reconhece a linha contínua do asfalto, avalia se há outro carro vindo nesta direção e realiza a transição de posição do veículo. Enquanto o condutor não trouxer a alavanca de volta, ele continua trocando, até encontrar o limite lateral da via. 

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