O modelo foi apresentado oficialmente durante o festival de Goodwood, no Reino Unido, no final do mês passado e deve chegar ao mercado europeu em setembro.
O 308 GTi traz sob o capô o mesmo propulsor 1.6 THP, amplamente aproveitado pela PSA Peugeot-Citroën, contudo com duas novas calibrações de potência: uma de 250 cv e outra de 270 cv.
Originalmente, o bloco produz 165 cv e está presente na gama do 2008, 3008, 408, além dos Citroën C4 Lounge, DS3, DS4, entre outros. A novidade será posicionada no topo da gama do hatch, numa tentativa de usurpar consumidores de Ford Focus ST e VW Golf GTi. Para isso, ele promete acelerar de 0 a 100 km/h em seis segundos na configuração mais nervosa.
Para aqueles que torcem pelo GTi, infelizmente, não será a opção da Peugeot, devido ao alto preço pelo qual ele seria comercializado aqui no Brasil (num mercado em que os hot hatches não trazem tanto retorno às fabricantes). Mas nem tudo está perdido. O 308 europeu já possui uma versão esportiva em sua gama, a GT. Embora bem mais comportada que a aguardada para o setembro, ela entrega 205 cv de potência por meio do mesmo motor 1.6 THP. Esta alternativa já é mais realista para o nosso mercado e pode ser a escolhida para ser importada.
